在以前的时候，安德烈极力反对过鸭翼，不过，当时安德烈并不是完全反对鸭式布局，安德烈反对的是给苏-27装鸭翼，变成三翼面的飞机，看起来似乎威风凛凛，但是实际上弊大于利。
而对于本来就是鸭式布局的飞机，安德烈虽然没有表示赞同，同时也没有表示出极度的反感来。毕竟，后世除了美国，其他的新式战机几乎都是鸭式布局的，说明这种飞机也是有优势的，尤其是在瞬时盘转性能上，鸭式布局本来就叫做抬头布局，动起来可不是吹的。
安德烈只是反感米高扬设计局不把隐身当回事，把所有的堵住都压在等离子体隐身技术上。
而现在，苏霍伊设计局，显然也是留了后手的。在自己的建议下，苏霍伊最快的成型方案，当然是在苏-27的基础上进行隐身改进，类似t-50的方案，同时，苏霍伊设计局也备选了鸭式布局的方案！
安德烈不是万能的，不可能什么都懂，安德烈的优势，在于来自后世的这些未卜先知。而在具体的学术上，肯定是不如这些老学究们的。
而且，前世的安德烈作为试飞员，一直是留是沈飞的，并没有接触到太多的隐身性的设计，至于沈飞搞出来的歼-31，呵呵呵…
所以，其实，在安德烈的心里，并不是完全地排斥鸭式布局的。而现在，苏霍伊设计局，也想要两手同时搞，可见苏霍伊设计局对自己的方案不是很放心啊，同时，志在必得！
有这两家巨头相互竞争，从中择优选择，这是最适合的方式！
“我只是一名飞行员，并不是专家，我尊重你们的选择。”安德烈说道：“不过，你们同时开展这两种飞机的研制，会不会牵扯到精力？”
要知道，历史上的米高扬设计局，只研究一种米格1.44，都是耗费了大量的精力和时间，最后苏联解体，也没有搞出来。
而现在，苏霍伊设计局可是同时搞了两种！这样的话，会不会精力不足？
“当然不会，我们这两种飞机，其实有很多的共通点。”西蒙诺夫说道：“同时，我们这款新的鸭式布局的战机，立足点更高。在设计的时候，我们更多的是把它当做更新一代的战机来考虑的，比如，这款飞机的武器，我们就打算配备电磁炮。”
电磁炮！随着苏联经济的继续发展，有充足的经费支持各种黑科技的研发，轨道激光武器是一种，而电磁炮，也可以算是另一种，到现在为止，安德烈终于将眼前的这款战机，跟历史上的那款吻合起来。
不管后世如何，至少现在，苏霍伊设计局还真是拼啊，毕竟，在三代机的项目上，苏-27稳压了米格-29，而在四代机的项目上，苏霍伊设计局还需要厚积薄发，继续奋斗。
至于未来会发展成为什么样，连安德烈都很期待了，而现在，对这样一个大家伙，安德烈是不可置否的，毕竟，科技太超前的话，那研发的风险性也是很大的。而至于新一代战机究竟花落谁家，对苏维埃的航空工业来说，这都是一次举足轻重的进步！
在苏霍伊设计局里参观了半日之后，下半日，安德烈一行人来到了茹科夫斯基的格罗莫夫试飞院。
去年的时候，在这里举行了莫斯科航展，当时吸引了众多的游客来观看，为世界人民打开了莫斯科的窗户，让他们了解了这个在西方媒体里被渲染成为洪水猛兽的国度，究竟是怎样的一番景象，事实胜于雄辩，而苏维埃先进的科技水平，浓厚的文化氛围，不错的生活环境和工资水平，让西方认识到了这个国家，正在焕发着勃勃的生机。
而当航展过去之后，这里再次恢复了宁静，而作为苏维埃的重要的航空科研基地，这里的保密程度也是相当高的。
经历了几道门岗，最终进入了试飞院之后，安德烈就再次被震撼了。
本来，安德烈来这里，主要就是想看看苏霍伊设计局的新飞机试飞的。可是，这个飞机没看到，反倒先被跑道上正准备试飞的一架飞机给惊呆了。
从机身的后部来看，完全就是一个米格-25的模样，巨大的矩形进气道，双发双垂尾，不过，翼展好像变大了，同时，前面的机身，跟米格-25是不同的，可以看到机身明显拉长，同时也加宽了，侧面还有舷窗，活脱脱的一个客机的模样，只是体积有些小，看样子，能容纳个单排的作为就不错了。
那个，好像是米格-25版的超音速客机吧？
米格-25，曾经支撑起来了苏维埃的天空，在安德烈的操作下，米格-25更是如同一条在空中飞舞的巨龙，压制着西方世界喘不过气来。
不过现在，米格-25虽然不像后世那样被解密，但是米格-25还是过时了，只靠高空高速来赢得生存空间，当对方的防空导弹升级之后，就会有问题了，现在，西方的武器库中，好几种导弹都是专门针对米格-25优化的。
所以，米格-25在逐步地退出现役，而升级了的米格-31，也不可能近战格斗，只是一种超远程的截击机而已，甚至发展到了预警机的能力，指挥几架米格-29或者苏-27交战。
也正是在这种情况下，安德烈提出了把米格-25改造成超音速商务客机的想法，这本来就是米高扬设计局的一个计划，而现在，正好又用来忽悠中东的那些狗大户。
连蒙带骗带威胁的情况下，阿联酋，卡塔尔和巴林等国，都下了订单，购买这种还在纸面上的超音速商务客机，之