战争的旁观者多羡慕德军坦克的犀利，并为它们集群冲锋时的场面所震撼，但细细辨认，就会发现停放在这里的鲜有超过15吨的中型坦克。毫无疑问，这里的轻型坦克绝大多数都在德军的一线部队服役过，昔日里，它们在波兰和法国的田野中纵横驰骋，叫敌军官兵心惊胆寒，但当交战对手换成重工业强国苏联时，这些为胜利做出过重要贡献的坦克难有作为，很快便黯然退居二线，只有一部分特殊用途的衍生型号仍然活跃在战场上。尽管如此，纵览近四年战争史，一些德**事评论家分析认为，在战场上威风凌凌的四号和五号坦克并不是战争胜利的最大功臣，那些在战争初期作为德军装甲部队绝对主力东征西战，并且作为绝大多数德军坦克兵训练装备的i号坦克才是真正的胜利基石现如今，共有317辆i号坦克停放在了卡德拉山谷中——欧洲局势未必会始终如一，但等待它们“重出江湖”的机会恐怕很难再出现，它们或许都将在寂寞的等待中了却不平凡的一生，又或是在若干年后作为博物馆展品接受人们的瞻仰
同样退出德军一线装甲部队战斗序列的还有462辆早期型号的ii号坦克，装甲板上的斑驳弹痕正是它们作为战场急先锋留下的深刻纪念。鉴于当前世界军火市场格局重组，且相当一部分有坦克购买意向的国家、势力财力并不雄厚，低能低价的旧式坦克反而可能成为抢手货，加之德军几乎不可能重新启用这些退役的ii号坦克，它们完全有希望在不久的将来“重出江湖”，继续在20世纪的战争舞台上发光发热
在莫希克山谷，标准灰色涂装的pzkpfo着石头过河的试验品，如在一号坦克地盘上安装47毫米炮的“一号自行反坦克炮”、安装150毫米榴弹炮的“一号自行步兵炮”，利用法军履带式补给品输送车改装的“黄鼠狼”i型自行反坦克炮。这些衍生型号的车辆在特定时期都发挥了一定的作用，但有的性能上已经完全落后，有的设计上就存在致命的问题，因而当那些用相同底盘改造的架桥车、弹药运输车和自行防空炮仍在德军一线服役时，它们只得黯然归隐。
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