另外，t-34采用双人炮塔，车长除了对外搜索敌人和指挥之外还要负责上炮弹的工作，负担太重，整车的作战效率也不会太高，而且指挥和射击效率也会失调，难以充分地发挥火炮应有的威力。
如果能把炮塔重新设计成三人炮塔（车长、炮手和装填手），增加一个装填手的位置，相信作战的效率会大大的提升。
至于装甲方面，炮塔装甲增加到90毫米的设计的确是夸张了点，这个暂时可以不用考虑。
最后，如果可以的话，尽量减少坦克的生产步骤，还有生产的成本。如果可以的话，把生产部件简化到750件以下，把生产成本控制在20万卢布的范围之内，这样更加适合大量生产。”
科什金点了点头，在认同对方意见的同时，也在赞叹着曼图洛夫的“军事智慧”。
这个年轻人，不但提出了t-34坦克设计有待改善的地方，还提出了炮塔、主炮的具体的改善方案。万一科什金真的按照曼图洛夫的建议，改进t-34的设计，大名鼎鼎的t-34-85就会提前面世，当然，是装甲较薄的版本。
到时，在t-34-85的面前，德国的四号坦克根本毫无招架之力，无论是火力、防御力，还是机动力，都会被苏联的t-34-85远远抛离，直到出现虎式坦克为止。
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