迪本多夫赛道是整个瑞士唯一的一条专业级汽车赛道，虽然瑞士整个国家都禁止赛车比赛，但每天来到迪本多夫赛道体验专业级赛道的车迷还是有很多。
其实国际汽联这是钻了瑞士法律的空子。
迪本多夫赛道虽然是一条专业级的汽车赛道，但在这条赛道上并不举办赛车比赛，平时使用这条赛道的，大都是车迷，这些车迷或者自驾或者租赁赛道准备的各种超级跑车，在这条赛道上驰骋一番，享受一下专业车手的驾车快感。当然，汽车制造商实验新车也是离不开这条赛道的。
因为不是用来举办赛车比赛的，因此瑞士对于这条全封闭的专业赛道也就无可奈何了，再加上国际汽联的财大气粗，瑞士当局对于这条赛道的存在也就睁一只眼闭一只眼了。
不过，即便是国际汽联，要想在瑞士国内举办一场赛车比赛，哪怕是表演赛，也是费了很大的劲头，这才让瑞士当局允许。
作为这个星球上所有汽车赛事的大管家，国际汽联百年华诞的庆典上怎么可能没有赛车比赛呢？
为了搞定这场比赛，国际汽联提前很多天就开始和瑞士当局磋商这件事，甚至还惊动了瑞士议会，最终在国际汽联的努力下，这场特殊的比赛终于是被瑞士当局允许了。
在12月2日这一天，迪本多夫赛道的入口处已经聚集起了数不清的车迷，这其中有瑞士当地居民，更有从世界各地赶过来的车迷。
几乎全世界所有的车迷都知道了一个消息，在国际汽联百年华诞的庆典上将会举办一场别开生面的特殊对决。对决的双方分别是来自历年f1赛车的年度总冠军以及历年来自于海参崴——开普敦汽车拉力赛的总冠军。
一方是这个世界上速度最快的赛车手，另外一方则是成功闯过这个世界上最艰苦汽车赛的赛车手，表面上看起来好像应该是f1年度总冠军能够赢得比赛，毕竟他们是玩f1的，本身追求的就是一个极限速度，开速度赛车是他们的老本行。
可能够获得海参崴——开普敦汽车拉力赛总冠军的车手也不是闹着玩的，能够在几千名甚至上万名车手中脱颖而出，并且连续跑几十天，穿越大半个地球获得最终冠军的车手，岂是一般人能够做到的？
或许在绝对速度上拉力赛的冠军可能不如f1的冠军，可要论韧性，拉力赛的冠军能够甩出f1冠军半个太平洋去。
最关键的是，被誉为人类有史以来开车速度最快的那个传奇，此刻正准备代表拉力赛这一方参赛。
那些f1冠军们或许对于其他的拉力赛冠军没有什么惧怕的，但是对于这个刚刚冒出来没几年的传奇，这些f1冠军真的是有点不敢和他同场竞技。
这家伙虽然只跑了一场f1比赛，可是他在那场比赛中所表现出来的惊人车技，以及在那场比赛中创造出来的惊人成绩，都是这些f1冠军们需要仰视的。
这些f1冠军或许对于别的车手不服气，但是对于这个仅仅跑过一场比赛的传奇，宗师，他们还是绝对的高山仰止的。
自从那一年宗师在f1东都大奖赛上跑出了那样骇人听闻的成绩之后，很多车手在这几年之内都想掂量一下宗师所创造出来的东都赛道的各项记录，结果不跑不知道，这一跑他们才彻底明白他们和宗师之间的差距有多大。
别说他们驾驶着如今限制多多的f1赛车，就算是他们驾驶着以前没有那么多限制的f1赛车，他们也跑不出宗师的成绩。
所以现在在f1领域中流传着这么一句话——他，虽然只进行过一场比赛，但他已经是这个赛场上当之无愧的传奇了。
这个他，指的就是宗师。
都说货比货该扔，人比人该死。这句话用在f1的赛车手身上同样管用。和宗师跑出来的那几个记录比起来，即便是最近连续获得两届f1年度总冠军的皇马车队一号车手保罗.皮尔斯也是彻底的心服口服
不服不成啊，2016年的那场比赛，保罗.皮尔斯可是和宗师同场竞技过的。两个人虽然是在同一个车队，保罗.皮尔斯最终也获得了那场比赛的第二名，可是在那场比赛中，保罗.皮尔斯这个第二名可是被宗师整整套了两圈……
保罗.皮尔斯作为皇马车队的一号车手，竟然被一个“试车员”硬生生的套了两圈，这打击的保罗.皮尔斯差点从f1赛场上退役。
没有和宗师同场竞技过的车手，真的是很难体会到那种难以追上的绝望感……
幸亏保罗.皮尔斯的心脏足够大，这家伙才能在那次打击中快速的恢复过来，并连着两年获得f1的年度总冠军。
今年的f1年度总冠军虽然被同车队的另外一名车手王小飞拿了去，可保罗.皮尔斯依然获得了第二名，而且他和王小飞的积分并不大。要不是因为有一站比赛保罗.皮尔斯的赛车出了点问题导致没有完赛，保罗.皮尔斯绝对可以获得三连冠。
因此，在今天这场类似于表演赛的赛车比赛中，如果没有宗师的话，保罗.皮尔斯敢对任何人发起进攻，而且他也有足够的把握能够赢得今天这场表演赛的冠军。
哪怕今天参赛的这些冠军们都驾驶着各自的爱车，并不是性能绰绝的f1赛车，但保罗.皮尔斯依然有这样的信心。
可是，宗师来了，保罗.皮尔斯的这个信心立刻就消失的无影无踪。
这个年轻人不需要什么豪言壮语，不需要怎么宣传，他只要站在那里，就没有哪个车手敢说