在西方国家，飞艇行业吸引许多人的关注，不过还有一个行业，商人对它的重视程度丝毫不差于飞艇行业，这便是汽车行业。
自从兴华二年（1890）中华帝国大阅兵是出现汽车，中华帝国的汽车便吸引上层社会的关注，在他们看来，汽车是比马车更高等的座驾，拥有一辆汽车，绝对是一件风光的事情。
中华帝国的汽车已经正式向民间出售了，西方上层社会却是一脸失望的表情看着可望不可即的北斗汽车，那可真是一件完美的艺术品，可惜中华帝国的汽车暂时不允许向外国人出售，无论他们使用什么条件，都无法将汽车从中华帝国境内带走。
失望的西方上层社会把目光方向自己的国家，中华帝国能够造出汽车，他们的国家也能造出汽车，虽然和北斗汽车还有很大的差距，但是在金钱的魅力下，相信很快就能追上中华帝国。
于是西方国家的商人们将大量资金投入到汽车行业中，凡是在汽车领域中有一定成就的人，都获得了大笔投资，例如德国的卡尔·本茨和威廉海姆.戴姆勒，英国的巴特勒，意大利的贝尔纳，俄国的普奇洛夫和伏洛波，这些汽车行业中的名人都受到投资商人的追捧，获得大笔资金，希望他们早日生产出类似于北斗汽车的产品。
除此之外，还有大量的人才被金钱所吸引，投身到汽车行业中，只要他们有一份可行性的计划方案，就会得到投资商人的投资，建立起汽车制造厂，开始制造汽车，如果他们能够很快生产出第一辆样车，就会吸引到更多投资商人的关注，一家小汽车制造厂或许日后就会成为庞大的汽车帝国。
夸张的说，短短几年时间，西方国家遍地都是汽车制造厂，甚至就连岛国日本也有汽车制造厂，汽车行业已经是一个不下于飞艇行业的重要行业。
毕竟飞艇可不是一般人能够玩得起的，一艘飞艇的价格堪比一艘战舰，但是汽车就不一样了，中华帝国汽车的价格就连一些西方国家的中产阶级都能承受得起，这便意味着汽车行业要比飞艇行业有前景，甚至一些投资飞艇行业的商人迅速抽调资金投入到汽车行业中。
或许是因为中华帝国最先制造出可以实用的汽车，北斗汽车成为西方国家汽车行业的模仿的对象，就连汽车的外形也在向北斗汽车靠近，一行人认为，这样的汽车外形才完美，他们已经想不到更完美的汽车外形了，倒不如使用类似的汽车外形，这样导致北斗汽车在西方出现很多畸形的孪生兄弟，说他们畸形，是因为这些汽车的性能远远比不上北斗汽车的开发出来的几款车型，实用性不高，经常出现故障。
不过不要轻易小看西方人的智慧，西方人同样善于模仿和创造，之后的几年时间中，西方国家的一些汽车厂商终于制造出有些实用性的汽车，可以正式对外出售，这些以几乎完全用手工打造出的汽车，以高于开阳汽车的售价，低于瑶光的驾驶享受，在推出市场后，却受到西方上层社会的欢迎，人们纷纷以拥有一辆汽车为荣，汽车成为上层社会用来攀比的新物品，至于那些落后的马车，还是丢到一边吧。
西方国家的汽车行业疯狂的发展，几乎每天都有汽车制造厂建立起来，虽然汽车市场很大，但是不代表汽车行业能够容纳下这么多汽车厂商。
一些率先推出实用性车型的汽车厂商在汽车行业的万千厂商中脱颖而出。
德国的奔驰和戴姆勒，英国的巴特勒和诺曼，法国的加斯东和蒂埃里，美国的吉姆和李斯特，意大利的菲亚特和贝尔纳，俄国的普奇洛夫，这些汽车厂商成为汽车行业中的最有名气的存在，一方面是因为这些汽车厂商的负责人是最先开始制造汽车的，另一方也是这些汽车厂商最先推出实用车型的，他们比自己的同行快了一步，便赢得了先机，成为汽车行业中最耀眼的明星。
人往往都有从中心里，一个汽车品牌有名气，人们都会选择这个汽车品牌的汽车，而其他没有名气的汽车品牌只会每况愈下，最后破产倒闭，又或者被别的汽车厂商兼并。
西方国家中那么都商人都想从汽车行业中分一杯羹，虽然汽车行业发展快速，但是也导致汽车行业良莠不齐，随着时间的流逝，汽车行业的情况才会有一定的改观，不过这些事情影响不到那些已经有名气的汽车厂商，这些汽车厂商正在幸福而困恼的看着眼前的汽车订单。
西方国家汽车行业的明星企业们正在为一件事情头疼，这件事情便是眼前的大量汽车订单，无数汽车订单涌进明星企业中，可是这些企业的汽车产量非常有限，根本无法满足市场的需求。
就拿德国的奔驰汽车最新建立的一个汽车工厂来说，这个汽车制造厂第一个月仅组装出11辆汽车，几乎三天时间才能组装出一辆汽车，这个速度是多么的慢，但是汽车厂商们却无法解决生产汽车过慢的问题，目前唯一的方法只有增加汽车工厂，这样才能提高汽车的产量。
按照西方国家生产汽车的速度，预计西方所有国家的汽车厂商每天的汽车产量不足一百辆，一辆的汽车产量甚至不到三万辆，然而西方国家能够买得起汽车的人可是这个数字的几十倍以上，如此低的汽车产量如何能够满足市场需求。
在这里便显示出西方国家和中华帝国的差距，中华帝国单北斗汽车这个专门生产小汽车（轿车）的企业，若是全