2000万只电池，这只是沈晴的预测。 x２３u更新最快
因为，现在都还没有签订合同，只是口头协议而已，当然不能全部都算进来，这2000万只电池，也只是沈晴可以确定的订单数量，保证这些厂商一定会订购的数量。
不过，从电动车厂商的表现来看，实际上会签订合同的订单数量，应该会比2000万只这个数字还要高的。
最重要的是，这只是电动两轮车的订单而已，还有电动三轮车的订单没有统计进来。
永臻电池公司这次推出的新型电动车电池，不单单是可以用在电动两轮车上的，电动三轮车也一样是可以的，并且也不输给同类产品，一样可以为电动三轮车提供更长的续航里程，其优势比同类产品要大得多。
尽管，这种新型电动车电池只有一种规格，但却是可以自由组合的，需要多少只电池，组合到一起都是没有问题的。
电动三轮车的耗电量，当然是比电动两轮车要大得多，但这不是问题，只需要装多几只电池就可以了，电动两轮车只需要四五只电池，那电动三轮车就装上七八只电池，也一样可以拥有很长的续航里程。
永臻电池公司的新型电池，优势真的非常多，不但拥有更大的电池容量，最重要的是，寿命和安全性都远远优越于同类产品。
按照这种新型电池的话，不用担心会自燃和爆炸，这除了可以极度保证驾驶者的安全，也可以保证车和货物不会受到损坏，可以最大程度保护到生命和财产，这也是最大的优势之一。
所以，这种新型电动车电池才会那么受电动车厂商的欢迎，电动两轮车可以安装这种电池，电动三轮车也一样可以。
电动三轮车的销量和保有量，虽然都不如电动两轮车，但每一辆电动三轮车都需要更多的电池，这算起来，就算比电动两轮车有差距，也不会有太大的差距，同样是有着巨大的市场可以开发。
从这点来看的话，永臻电池公司的新型电动车电池，那真不用担心会没有市场，2000万只的销量，也只是一个最低的估计。
这样一来，苏睿觉得低估新型电动车电池的市场潜力了，或许不需要用一年的时间去发展，新型电池就可以达到两三亿只的年销量，应该可以更快的达到这个目标，而且最终销量也会高于这个数字。
或许，在不久的将来，新型电动车电池可以为永臻电池公司创造千亿的营收，而且是一年的营收，而利润也会超过六百亿。
这个猜想，看似不着边际，太过夸张，但苏睿却是认为实现的可能性不是没有，而且还非常大，只是这个猜想，需要一定的时间才可以验证，现在还无法得知答案。
不管怎么样，这种新型电动车电池能不能创造千亿的年营收都好，但至少是可以为永臻电池公司带来不低的收入，可以成为公司的主要增长点。
苏睿相信永臻电池公司推出新型电动车电池后，其营收和利润必然会双双提升，也就代表着永臻电池公司可以动用更多的资金，上交给人生集团，再分配给光年科技公司，以发展芯片项目，乃至于现在正在准备的移动操作系统。
这一来，有了这一笔收入之外，这些项目都会更加顺利，资金上也就不是那么紧张了，成功率自然是大大提升。
对于苏睿来说，这自然是可喜可贺的，他这么急着推出新型电动车电池，很大原因就是为了这件事，不然也不需要这么急着推出，完全是可以慢慢来的，就是想要解决资金上的压力，才会这么快就推出新型电动车电池的。
如今，永臻电池公司的新型电动车电池，已经实现了量产，正在加班加点的生产，而对此有兴趣的电动车厂商，更是数之不尽，也就代表着不用担心会没有订单，那自然可以创造不菲的利润，对人生集团的资金压力，有很大的缓解，甚至可以加快几个项目的进展，这也不是未尝不可的。
新型电动车电池，有沈晴在跟进，苏睿是很放心的，不出意外的话，这几天，订单合同就会正式签订，而永臻电池公司也会收到第一笔订单货款。
按照永臻电池公司一直以来的规定，收到的第一笔货款，至少会是合同金额的一半，这次新型电动车电池也不会例外。
尽管，这是不符合行业规定的，电动车厂商也从来都没有这么做过，合同才刚刚签好，电池都还没有生产，就要先支付一半的定金，这是他们以前不可能会接受的条件。
但今时不同往日，这些电动车厂商现在是相当于有求于人，永臻电池公司和其他电池厂商不一样，而电动车厂商也不是永臻电池公司的金主，他们不接受这样的条件，自然会有其他厂商会接受，那就会被人捷足先登，然后就会一步错，满盘皆输。
对于这样的事情，这些电动车厂商自然是不会让其发生的，除了一些没有远见的人之外，其他厂商都会答应的。
可以说，这些电动车厂商为了拿到第一批电池，乃至于是比竞争对手更快拿到电池，他们就算是去贷款，也要拿下来，做不到这一点的话，很有可能就要让企业都要输出去了。
在这个时候，还不赌一把的话，那就等着被市场所淘汰吧！
因此，永臻电池公司要收取一半的合同金额，是一点问题都没有，这些电动车厂商为了合作，也会主动把货款送上门来，绝不会拖延时间的。
按照最低估计