所以，洛杉矶缺乏高度统筹的绕城高架、高速公路。所有城市道路不能为快速穿城通行车辆和短途车辆分出足够的道路各行其道、长途车也只能在无数红绿灯和低限速下行驶，安能不堵？
因此，要解决这个问题其实也很简单，或者说要不要解决，得看加州人民，洛杉矶人民自己的选择。他们不愿意提高物业税统筹级别，对于我交的房产税只能用于建设我这个社区，连超出社区一步的地方都不能用的人来说，他们用自己的自由，自己选择了堵！
施瓦辛格州长上台后，其实已经给过人民选择机会了，发动过为了改善洛杉矶基础设施而提升物业税统筹级别的议案，但是当地人自己没投过！”
冯见雄洋洋洒洒，口下千言，把陈文倩的阴招举轻若重地怼了回去。
虽然耗时有点久，但偏偏按照比赛规则，评委嘉宾提问环节，是没有时间限制的，只要不跑题，想回答多久都可以。
冯见雄答完，就从其他四个评委眼中，看到了充分的震惊。
“这家伙真是一个毫无执政经验的法学在校生么？怎么感觉至少是个能和州长市长就具体行政方略问题谈笑风生的政府高级智库、或者宣传部门喉舌呢？”
“连湾湾前宣传部长都喷不过一个在校生？苦心准备的刁钻议会质询专用问题，都被回答了过去？那这人要是在湾湾，gm档的lz就该请他去议会当发言人啊！”
陈文倩按说只有一问的机会，不能再开口。可是她忍不住，用追问的方式勉强拉下脸皮强行问：“这位同学！你是把忍受堵车，说成是人民捍卫自己对自己纳税使用权的必要代价么？这是一个民主国家的政客该有的态度么？！”
“我没这么说，我只是说这是他们的选择之一。事实上普天之下的政治家，用行政调控治理堵车的有效方法多了去了，我只是想强调，前加州官员做不好，不代表别人也做不好。
如果你觉得不满意，我可以再退一步换一个例子——相信你认识刚竞选的温哥华市长罗品新。他竞选时的纲领就是转移接受一部分洛杉矶的外流产业，主要就是复制承接好莱坞的业务。
罗市长也面临温哥华越来越严重的堵车问题，但是他用纯经济调控的手段，把这个问题缓解了。比如把物业税用来投资补偿公共自行车。
又比如，着重引入某些族裔的外来人口，改变市中心人口对房地产价值评估的趋势，从而引起市中心房价和高层建筑房价的暴涨。
然后用物业税的相应增长逼离市中心扎堆生活的穷人、也促成核心市区更多高层建筑的规划，增加城市立体度、增加穿城高架的建设……
事实上，据我所知，施瓦辛格州长和洛杉矶当地官员近年来也有学习这套先进经验的想法，并且引入了几个华夏的大房地产商讨论整体重新规划，可能只是陈女士你孤陋寡闻，没听说过罢了……”
冯见雄又是一通引经据典，谈笑风生，把解决方案说得天花乱坠。...看书的朋友，你可以搜搜“”，即可第一时间找到本站哦。