正如美国的约翰·k·诺斯罗普一样，霍顿兄弟也是狂热的飞翼迷，除了飞翼之外，他们脑袋里空空如也，几乎拿不出什么优秀的设计，于是不甘寂寞而又别无他路的两兄弟只能一条道走到黑，在没有军备部支持下自带干粮上路，设计出了go-229，并在哥达飞机场进行了原型机建造。
由于此时德国已基本胜利在望，所以材料也好，发动机也好，都比历史上要宽裕，型号还是这个型号，但不至于用部分木材代替金属，用蹩脚发动机试验，于是居然在1945年10月份完成了首飞。
飞行姿态看上去很怪异，不过依然能成功起降。
对这样的刺头军备部当然是要打击的，但恰好这时候保时捷博士私下研制超重型坦克的事情也暴露了，哭笑不得的施佩尔只好高高举起轻轻放下，将两者都放下。
或许是从超级坦克欺骗案中受到了启发，霍夫曼忽然认为造一下飞翼也没什么不好的，不就是几千万马克嘛，现在有钱、有闲还有取之不尽的资源，为什么不探索一把呢？
于是霍顿兄弟突然被天上掉下的馅饼砸中，go-229有了正式户口不说，军备部还一口气订购了12架，并表示前期的研发费用会资助一笔。这样一来，h
霍顿兄弟虽然在学术上比较执拗，不过为人处世可一点也不傻，他们知道梅塞施密特公司后台硬，绝口不提-229是战斗机，一个劲宣称自己是新型轰炸机——顶多是战斗轰炸机，避免直接顶上被人穿小鞋，再加上-229的速度才刚刚突破1000公里/小时大关，连ta-183的水平也没到，梅塞施密特公司自然不会横加阻挠。
到6月份，-229造出了8架逐次改进的原型机，不过也摔了2架，虽然飞行员依靠弹射座椅都安然无恙，但也从证明要操控飞翼确实是比较困难的，不过战略欺骗嘛，自然是怎么噱头怎么来。
于是在解说员口中，“这是划时代的新型喷气战斗机，在速度超过1000公里/小时的情况下，能够携带1.5吨炸弹飞行超过2500公里，更重要的是，这种特殊的气动结构和材料运用使人类历史上第一次对雷达波免疫的飞行器诞生了……换而言之就是个不可思议的结果，这是架隐形飞机！说隐形并不是肉眼看不见，而是这架飞机拥有特殊涂层，在漆黑的夜晚会无视一切雷达，依靠1.6万米的最高升限，悄然无息地抵达目标上空，并依靠德意志最新研制的精确制导弹药，像最高明的剑客那样一击必杀！元首亲自将其命名为:幽灵！”
“哇”地一下人群全都尖叫起来:幽灵？隐形飞机？
爱德华八世皱了皱眉头，问身边的空军参谋长波特尔元帅:“真可能有所谓的隐形轰炸机么？”
“陛下，没德国人吹得这么玄虚，不过还真可能有……”波特尔解释道，“我们的专家认为，要避免飞机被雷达发现，干扰是一个办法，缩小反射面积同样是一个办法，如果我们把一架飞机的反射面造型缩小到只有大雁或老鹰这么大，那要侦查起来就非常麻烦了，就好像现在海军雷达在海上侦探小型军舰不太